Quelle liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement joue un rôle essentiel dans la protection du moteur. Il permet de maintenir une température de fonctionnement correcte, protège contre le gel, limite la corrosion interne du circuit et contribue à la longévité de la pompe à eau, du radiateur et des durites.

Il est important de respecter le type de liquide recommandé pour votre moteur et d'éviter les mélanges entre technologies différentes.

🟢 Land Rover Série, Defender 200Tdi, 300Tdi et moteurs anciens

Pour les moteurs plus anciens équipés principalement de composants en fonte et aluminium, un liquide de refroidissement de type IAT (vert ou bleu selon les marques) est généralement recommandé.

Modèles concernés :

• Defender 200Tdi
• Defender 300Tdi
• Discovery 200Tdi
• Discovery 300Tdi
• Certains Range Rover Classic

Remplacement conseillé : tous les 2 ans.

🔴 Defender Td5 et modèles plus récents

Les moteurs Td5 utilisent généralement un liquide de refroidissement de technologie OAT (Organic Acid Technology), souvent de couleur rouge, rose ou orange.

Modèles concernés :

• Defender Td5
• Discovery Td5
• Certains Range Rover de même génération

Avantages :

• Protection anticorrosion renforcée
• Longévité supérieure
• Meilleure protection des alliages d'aluminium

Remplacement conseillé : tous les 5 ans.

⚠️ Ne jamais mélanger un liquide OAT avec un liquide IAT sans effectuer une vidange complète du circuit.

🟠 Td4, Puma et véhicules récents

Pour les Defender Puma 2.4 et 2.2, ainsi que la plupart des Land Rover modernes, il est recommandé d'utiliser un liquide conforme aux préconisations du constructeur, généralement de technologie OAT.

Modèles concernés :

• Defender Puma 2.4
• Defender Puma 2.2
• Discovery 3
• Discovery 4
• Range Rover Sport
• Freelander 2

En cas de doute, consultez le manuel du véhicule ou les recommandations du fabricant du liquide.

✅ Bonnes pratiques

• Vérifier régulièrement le niveau dans le vase d'expansion.
• Contrôler l'état des durites et des colliers.
• Remplacer un liquide devenu trouble ou rouillé.
• Utiliser de préférence de l'eau déminéralisée pour les mélanges.
• Ne jamais ouvrir le bouchon du vase d'expansion moteur chaud.

⚠️ Avertissement

Les informations présentées sur OFFLAND Expedition sont fournies à titre indicatif et reposent sur mon expérience personnelle ainsi que sur des recommandations généralement admises dans l'univers Land Rover. Chaque véhicule pouvant avoir subi des modifications ou des réparations au cours de sa vie, il appartient au propriétaire de vérifier la compatibilité des pièces et fluides avec son véhicule. OFFLAND Expedition ne pourra être tenu responsable des dommages, pannes, pertes ou conséquences résultant de l'utilisation de ces informations. En cas de doute, référez-vous à la documentation constructeur ou consultez un professionnel qualifié.